福清江陰打造國際深水大港

初冬時節,登上福清江陰港區口岸服務中心大樓20層,極目遠眺,耳邊海風呼嘯,眼前一派火熱。
看海,南部港口運輸和現代物流區,集裝箱碼頭一片繁忙,新增的兩個液體化工碼頭、4個泊位正加快建設;
望陸,西部化工新材料專區,中景石化科技園內龐大的化工儲罐林立,東南電化、天辰耀隆等大項目環繞其左右;東部臨港產業區,福建省唯一的汽車整車進口口岸業務繁忙,福建三峽海上風電產業園項目正在佈局……
拓展園區發展空間,港口建設穩步推進;加大產業鏈招商,發展壯大龍頭企業,園區產業結構不斷優化。江陰港,這一福州南翼的深水良港,正成為建設「海上福州」的強大引擎。

定位提升打造國際深水大港
11月20日,「海上福州」建設再傳捷報:中國軟包裝集團中景石化年產150萬噸多元共聚聚丙烯項目在福清江陰動建,將於2018年投產,年產值180億元。這一目前世界上單產產能最大的聚丙烯裝置投產後,將改變國內高品質工程塑料原材料大部分依靠進口的局面。
為何落地江陰?「這裡集聚自貿試驗區、福州新區等多重政策優勢,而且,江陰港是福建少有的天然深水良港,港口優勢凸顯,可實現貨物大進大出,降低成本。」中國軟包裝集團董事局主席翁聲錦說。
20多年來,在推進「海上福州」建設過程中,江陰以其「全國少有,福建最佳」的港口資源、區位交通優勢,備受關注。
2001年6月,福州、福清兩級政府共同投資設立江陰工業集中區,江陰大開發大發展拉開帷幕。2013年,江陰化工新材料專區列入省石化產業規劃;2015年4月以來,隨著福建自貿試驗區福州片區正式運作、國家級福州新區獲批,一系列利好政策接連落地,包括在江陰設立中國第6個、福建省唯一的汽車整車進口沿海口岸。
江陰工業集中區平地而起的15年,管委會綜合處處長林秉梁參與並見證。「經15年開發建設,園區基礎設施日趨完善,產業項目加快集聚,已基本形成化工新材料、裝備製造、港口運輸與現代物流三大主導產業雛形。」林秉梁說,截至11月底,江陰港區集裝箱吞吐量累計完成120萬標箱,同比增長10%。
今年11月初,福州出台《對接國家戰略建設海上福州工作方案》,積極響應「一帶一路」倡議和對接建設海洋強國的國家戰略,加快建設海洋強市。方案提出打造一個國際深水大港、建設四大千億臨港工業基地等十大重點任務,其中,江陰港區地位凸顯。
根據方案,福州及福清將全力做大做強江陰港區,力爭到2020年集裝箱吞吐量突破300萬標箱,躍升為東南沿海國際航運樞紐大港。同時,加快建設江陰工業區千億化工新材料專區,成為「產業福州」的重要支撐。江陰,迎來騰飛的新機遇。